Andy Marine є виробником, який спеціалізується на дослідженні, розробці та виробництві морських плавучих шлангів. Маючи багаторічний досвід і невпинне прагнення до якості, Andy Marine гарантує, що її морські плаваючі шланги забезпечують надійність, довговічність і безпеку в різноманітних морських застосуваннях. Асортимент морських плавучих шлангів включає магістральні плавучі шланги для морської швартовки, однокінцеві армовані напівплавачі шланги, залізничні плавучі шланги для танкерів, редукційні плаваючі шланги, хвостові плавучі шланги тощо. Якщо вам потрібні морські плавучі шланги, зв’яжіться з нами.
Плаваючий масляний шланг Andy Marine призначений для скидання нафти в море. Це самоплаваючий шланг, який транспортує сиру нафту та нафтопродукти з морських суден і швартових систем. Плаваючий масляний шланг підходить для більшості середовищ, таких як нафта (з вмістом ароматичних речовин до 55 відсотків), природний газ, зріджений газ, вода, розсіл тощо.
Морські плавучі шланги розроблені та виготовлені у повній відповідності до стандартів OCIMF. Наші морські плаваючі масляні шланги виготовлені та перевірені відповідно до вимог стандарту якості ISO 9001:2008.
• Індивідуальний флотаційний корпус із піни із закритими порами для запобігання поглинанню води.
• Зовнішній шар CR має перевагу в тому, що він стійкий до стирання, УФ-променів, старіння та корозійного середовища.
• Доступні індивідуальні з’єднувальні аксесуари.
• Мінімальний запас плавучості: 20% або відповідно до вимог замовника.
• Електрична безперервність: електрична безперервність є безперервною або періодичною відповідно до специфікацій замовника.
• Одинарний каркас і подвійний каркас.
• Номінальний робочий тиск: 15 бар, 19 бар, 21 бар додатково.
• Коефіцієнт безпеки: 5:1.

Морський плавучий шланг з одним каркасом
Подвійний морський плаваючий шланг
Магістральні повністю плаваючі шланги
Цей шланг є основним трубопроводом морської системи транспортування нафти. Зазвичай він має подвійну корпусну конструкцію та пінний шар плавучості. Його мінімальна залишкова плавучість становить не менше 20%. Його можна використовувати в системах швартування, таких як CALM (швартовка з котячою ланцюгом) і CBM (звичайний швартовний буй).
Однокінцевий армований напівплаваючий шланг
Цей шланг має додатковий армований шар на одному кінці. Його структура є чимось середнім між плаваючими і зануреними шлангами. Зазвичай він використовується як перехід між повністю плаваючим магістральним шлангом і зануреним шлангом.
Залізнична цистерна Повний гантельний плаваючий шланг
Його називають шлангом для гантелі через форму, що нагадує гантель. Зазвичай він підвішується збоку цистерни (перила). Він може вільно рухатися разом з рухом танкера. Він безпосередньо з’єднаний з колектором перекачування нафти танкера і тому називається «з’єднанням» між танкером і морською системою плавучих шлангів.
Повний плаваючий шланг редуктора
Перехідний шланг може з’єднувати два шланги різного діаметру, наприклад між з’єднувачем пристрою та основним шлангом. Тому його ще називають «редуктором». Використовується в системах трубопроводів, де потрібно змінити діаметр труб, досягаючи переходу між трубами.
Повний плаваючий шланг
Вихідна труба є останньою частиною шланга, з’єднаного з буєм. Він дуже гнучкий і може адаптуватися до руху буя. Його можна використовувати як початкову секцію з’єднання між одноточковим швартовним буєм і підводним шлангом.
|
公称内径 Номінальний діаметр |
200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 750 | 800 | 900 |
|
实际内径 Фактичний діаметр |
203 | 254 | 304 | 387 | 487 | 589 | 711 | 741 | 800 | 900 |
|
外径 OD |
450 | 463 | 559 | 711 | 889 | 1003 | 1155 | 1244 | 1308 | 1537 |
|
长度 М Довжина |
11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
|
最小弯曲半径 М Мінімальний радіус вигину |
1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.9 | 3.9 | 5 | 5.5 | 5.8 | 6.4 |
|
拉伸强度 Т Міцність на розрив |
31 | 26 | 89 | 87 | 69 | 69 | 63 | 111 | 120 | 132 |
|
耐真空性能 Вакуумостійкість мм/рт.ст |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
|
真空性能 Вакуумна продуктивність мм/рт.ст |
760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 | 760 |
|
最大流量砂、水 Максимальна витрата піску М/с |
5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
|
9.1M Вага кг |
819 | 1021 | 1466 | 1633 | 2066 | 2389 | 2712 | 3418 | 3821 | 4559 |
|
9.7M Вага кг |
886 | 1102 | 1572 | 1740 | 2213 | 2558 | 2903 | 3672 | 3980 | 4899 |
|
10.6M Вага кг |
931 | 1156 | 1642 | 1824 | 2310 | 2670 | 3030 | 3842 | 4430 | 5126 |
|
12.2M Вага кг |
1043 | 1292 | 1818 | 2015 | 2555 | 2952 | 3349 | 4266 | 4859 | 5692 |
* Інші розміри можна налаштувати відповідно до вимог.
• Передача палива:Морські плавучі шланги зазвичай використовуються для перекачування палива між кораблями, баржами та резервуарами для зберігання. Їх гнучка конструкція та плавучість дозволяють безпечно працювати на воді, зменшуючи ризики розливу та забезпечуючи надійну доставку палива під час морських операцій.
• Передача води:Ці шланги полегшують рух питної або непитної води в морському середовищі. Вони плавають на воді, запобігаючи опору, забезпечуючи плавний потік і підтримуючи ефективний розподіл води для суден, доків або офшорних установок.
• Хімічна передача:Морські плавучі шланги підходять для безпечного транспортування різноманітних хімікатів. Їхня конструкція стійка до корозії та хімічного пошкодження, що забезпечує безпечне транспортування без витоків у портах, морських об’єктах або суднових системах.
• Офшорні операції:Плаваючі шланги, які використовуються на морських платформах і нафтових вишках, забезпечують надійне транспортування рідини для буріння, заправки паливом і технічного обслуговування. Їхня плавуча конструкція спрощує розгортання та запобігає пошкодженню під час операцій на воді.
• Застосування портів:Морські плавучі шланги підтримують роботу з рідинами в доках і гаванях, включаючи завантажувальні та розвантажувальні судна. Їх довговічність і гнучкий дизайн забезпечують ефективну, безпечну та безперервну роботу в складних морських умовах.