Морський бункерний шланг STS: «Суперроз'єм» «морської енергетичної артерії» - частина 3

III. Сценарії робочого процесу та застосування

Морський бункерний шланг STS зазвичай працює як частина одноточкової швартовної системи (SPM), і процес виглядає наступним чином:

1. Причал: Великі нафтові танкери (VLCC/ULCC) під’їжджають до плавучої платформи SPM у морі та надійно пришвартовуються до обертової платформи платформи за допомогою тросів. Обертова платформа дозволяє нафтовим танкерам вільно обертатися навколо платформи, як флюгер, завжди залишаючись у положенні з найменшою силою.

2. З’єднання: оператор використовує робочий човен, щоб під’єднати кінець шланга подачі нафти STS (зазвичай оснащеного швидкоз’єднувальним з’єднувачем), попередньо встановленого на плавучий циліндр, до нафтового танкера, а потім під’єднати його до колектора нафтового танкера.

3. Транспортування нафти: після підтвердження правильності підключення запустіть насосну станцію. Нафта буде перекачуватися через підводний трубопровід на поплавок ВОП, а потім безпечно транспортуватися до нафтоналивного танкера (для завантаження) або вивантажуватися з нафтоналивного танкера (на розвантаження) через шланг STS.

4. Від'єднання: після завершення операції злийте залишки масла в шлангу, від'єднайте швидкий з'єднувач, і нафтовий танкер звільниться від швартування та поїде.

Основні сценарії застосування:

Очищення великих нафтових танкерів: дуже великі судна для перевезення нафти (VLCC) мають надто велику осадку і не можуть безпосередньо причалювати до мілководних портів. Їм потрібно вивантажити частину сирої нафти через шланги SPM та STS у глибоководній зоні на менші нафтові танкери, які потім будуть транспортуватися до порту меншими танкерами.

Морська передача: Пряма передача палива або товарів між двома суднами, які знаходяться поруч або знаходяться поблизу. Шланг STS є ключем до з’єднання двох кораблів.

Порти, віддалені від берегової лінії: щоб захистити чутливе прибережне екологічне середовище, завантажувально-розвантажувальні споруди будуються в глибоководній зоні далеко від берега та з’єднані з береговими резервуарами через систему SPM і підводні трубопроводи.

Морське нафтове родовище: транспортує сиру нафту, що зберігається на плавучій установці для зберігання та розвантаження продукції (FPSO), до човникових нафтових танкерів.