Поєднання якоря та ланцюга

Мета якоря - утримувати корабель на місці в морі і не допустити його дрейфування. Спочатку коронка якоря потрапляє на дно, а потім корпус якоря падає вниз. У цей час, під дією балансового полюса, кінчик якоря Яви також торкнеться дна, але він не вловить пісок. Корабель продовжить скидати певну довжину ланцюга корабля, так що більша частина корабельного ланцюга була закладена на морському длої.

Тільки тоді, коли залізний якір має певну відстань від корабля, ланцюг якоря корабля нахилений, і він може виправити силу тягнення корабля. Тож перше, що потрібно зробити, коли ви зважуєте якір - це вирішити цю проблему.

Починаючи з якоря, щоб затягувати ланцюг якоря корабля, корабель рухається в напрямку якір, і коли ланцюг якоря корабля близький до вертикального, якір втягується. Якщо опускаються як передні, так і задні якорі, ланцюг якоря одного корабля розпушено, інший затягнутий, витягується залізний якір, а потім інший залізний якір повертається назад.

Якоря - це загальний метод кріплення для кораблів. Процес приблизно: корабель кидається у воду накол, з'єднаний з морським ланцюгом або якорям, і він вбудований у ґрунт, а сила захоплення, що утворюється якір, консолідується дном, а корабель - міцно прив’язаний до заздалегідь визначеної позиції.

Відповідно до різних вод, погодних умов та вимог щодо експлуатації, метод кастингу якоря відрізняється, часто використовувані способи - це кріплення голови, кормовий кріплення, бічне кріплення та кріплення голови та хвоста.