Пневматичне гумове крило

Пневматичне гумове крило є провідним пристроєм проти зіткнення для морських застосувань у сучасному світі. Це крило зроблено з гумових листів, посилених синтетичним шнуром, зі стисненим повітрям усередині, щоб воно могло плавати на воді та працювати як захисне середовище. Тому пневматичні гумові крила служать критичним захисним середовищем від зіткнень під час операцій з пересадки судно на судно (STS) і операцій причалювання та швартування від судна до доку (STD).

Пневматичні гумові крила мають переваги масивного поглинання енергії з низьким одиничним тиском над поверхнею, що діє на корабель. Таким чином, пневматичне гумове крило стало ідеальним засобом захисту корабля, який широко використовується великими танкерами, суднами для LPG, океанськими платформами, балкерами та плавучими спорудами, великими доками, гаванями та пристанями.

Особливості конструкції

Плаваючі пневматичні гумові крила, основна конструкція корпусу яких складається із зовнішніх гумових шарів, гумових шарів, посилених синтетичним кордом, і внутрішніх гумових шарів, є свого роду циліндричними повітряними подушками з напівсферичними головками на обох кінцях.

Зовнішня гума:Зовнішній гумовий шар, який покриває зовнішню частину крила, захищає шари шнура, а внутрішню гуму захищає від стирання та інших зовнішніх сил. Ця суміш має достатню міцність на розрив і розрив, щоб витримувати будь-які погодні умови та важке використання. Стандартним кольором є чорний, але за запитом доступні інші кольори, такі як сірий і кремово-білий.

Внутрішня гума:Підкладка з гумової мембрани ущільнює стиснене повітря всередині крил.

Шари шнура:Шари армуючого корду, виготовлені із синтетичного корду, який зазвичай використовується в шинах, розташовані під ідеальними кутами, щоб утримувати внутрішній тиск, щоб забезпечити міцне ефективне посилення та рівномірний розподіл напруги.

Запобіжний клапан:На крилах великого розміру запобіжний клапан обладнаний для скидання надлишкового внутрішнього тиску, коли крило випадково надмірно стискається.

Відкриття фланця:На крилі встановлено сталевий фланець, до якого можна пристосувати повітряний або запобіжний клапан.

Металеві аксесуари:Усі відповідні металеві аксесуари пневматичних крил, включаючи скоби, буксирні кільця, поворотні пристрої, ланцюгову сітку, виготовлені з нержавіючої сталі та гарячого цинкування (HDG), яка стійка до корозії у морській воді.

Типи пневматичних гумових крил

Початковий номінальний внутрішній тиск

Існує два початкових номінальних значення тиску для пневматичних гумових крил Andy Marine:

A) Пневматичний 50 (початковий внутрішній тиск 50 кПа)

B) Пневматичний 80 (початковий внутрішній тиск 80 кПа)

Існує два типи пневматичних гумових крил Andy Marine:

1) Тип Ⅰ - Крило типу стропа

Крило призначене для використання без захисної сітки. Ними легко керувати через їх малу вагу.

2)Тип Ⅱ - Крило сітчастого типу

Крило вкрите захисною сіткою, що складається з ланцюга та, як правило, з шин або гумових рукавів.

Завдяки різноманіттю застосувань Енді Марін може коригувати свої проекти відповідно до різноманітних вимог клієнтів, таких як варіації сітки, різні кольори та різні кінцеві фітинги.

Переваги пневматичного гумового крила

• Відповідність lSO17357:2002

• Більше безпеки та надійності

• Нижні швартові сили

• Адаптація до припливу

• Низька вартість обслуговування

• Низька сила реакції та тиск в корпусі

• Найбільш конкурентоспроможна система

• Перевага проти сили зсуву

• Просте та недороге встановлення

• Різні додаткові кріплення

Розмір пневматичного гумового крила

Повідомлення про застосування та зберігання пневматичних гумових крил

1. Тиск пневматичного гумового крила повинен підтримуватися в стандартному тиску в межах діапазону ±5%.

2. Часто перевіряйте тиск, коли тиск падає, вчасно надуйте крило, щоб не вплинути на нормальне використання крила.

3. Під час з’єднання крила за допомогою сталевого дроту трос має бути оснащений гумовою втулкою, щоб уникнути пошкодження крила.

4. Не торкайтеся поверхні крила гострими предметами, щоб запобігти проколу крила. Якщо поверхня крила пошкоджена, це вплине на термін служби крила.

5. Коли крило нормально використовується, точки кріплення повинні бути твердими, запобігати від'єднанню та змивати крило. Підвіска мотузки і кільце гака повинні бути з'єднані впорядковано, не можуть бути в безладді.

6.Якщо крило не буде використовуватися протягом тривалого часу, очистіть поверхню крила прісною водою. і помістіть крило в сухе, прохолодне, провітрюване місце без прямих сонячних променів.

7. Коли крило зберігається протягом тривалого часу, тиск слід зменшити, а крило слід розмістити подалі від джерела тепла.

8. Оскільки крило є гумовим виробом, слід намагатися уникати феєрверків, не контактувати з кислотою, лугом, маслом та іншим органічним розчином

9. Коли крило зберігається, його не можна складати або складати, а також не складати інші предмети на крило.

Виробниче обладнання

Застосування нашого пневматичного гумового крила