Навіщо додавати поворотні групи між ланцюгами якоря та якорями - Частина 2

Окрім основної антирусійної функції, група поворотів також інтегрує інші ключові функції:

1. Підвищити міцність на з'єднання:

Сама об'єднання кільця є надзвичайно міцним підробленим сталевим компонентом, і його міцність розриву призначена для відповідності або навіть вищої, ніж сорт ланцюга якоря, до якого він з'єднаний.

Він замінює звичайні ланцюгові посилання та кайдани, стає основною точкою з'єднання між якорем і ланцюгом, гарантуючи, що найслабша ланка всієї системи причалу не знаходиться в цьому критичному положенні.

2. Поліпшення стійкості до зносу:

Цю точку з'єднання часто тягнуть на морське дно і протирає пісок, каміння та скелі.

Кільцева група, як правило, розроблена як товстіша і плавніша, ніж звичайні ланцюгові посилання, що містить кращу стійкість до зносу і, таким чином, продовжує термін служби обладнання.

3. Зручне обслуговування та перевірка:

Обтяження обтяження - це стандартизований знімний компонент. Перевіряючи його носій та обертальну гнучкість, зручно оцінити стан ключових компонентів всієї системи причалу та замінити їх при необхідності, не замінюючи весь ланцюг якоря або якір.

Резюме

Простіше кажучи, додавання поворотної групи між ланцюгом якоря та якорем - це як додавання повороту посередині дуже довгої мотузки. Його основна функція:

Дозвольте вільно обертати ланцюг якоря з корпусом, захищаючи при цьому нижній якірний ланцюг і ланцюг якоря від пошкодження сили кручення, тим самим запобігаючи скрученню ланцюга якоря, підтримуючи зчеплення якоря та забезпечуючи безпеку та міцність всієї системи причалу.

Це, здавалося б, простий, але важливий пристрій безпеки, незамінна частина сучасних суднових систем.

Важлива примітка: Хоча поворот може обертатися, він не може замінити правильну операцію під час прив’язки. Під час підйому якоря екіпажу все ж потрібно звернути увагу на спостереження за станом ланцюга якоря, щоб переконатися, що він не надто скручений.