Введення в якірний ланцюг

Якірний ланцюг - це ланцюг, з'єднаний між якорем і корпусом, який використовується для передачі та пом'якшення зовнішніх сил на кораблі.

Повний якірний ланцюг складається з кількох секцій якірного ланцюга, з’єднаних з’єднувальними ланками або скобами, і кожна секція якірного ланцюга складається з багатьох ланок ланцюга.

За структурою ланцюга якірний ланцюг ділиться на два типи: ланцюг без шипів і ланцюг зі шпильками. У той же час розмір і матеріал, міцність ланцюга шпильки більша, ніж у ланцюга без шипів, деформація невелика, і її непросто скрутити при складанні, тому вона широко використовується на океанському судні. Ланцюги без шипів зазвичай використовуються лише для невеликих човнів. За способом виготовлення якірний ланцюг поділяється на якірний ланцюг із литої сталі, електрозварний якірний ланцюг і кований якірний ланцюг. Марки вуглецевої сталі, які використовуються для виробництва ланцюгів-шип, поділяються на АМ1, АМ2 і АМ3. Сталь AM1 - це седативна сталь, сталь марки AM2, AM3 - це седативна сталь, оброблена дрібними кристалами. Для того ж корабля, якщо вибрано сталь з високою міцністю, розмір ланки ланцюга можна відповідно зменшити.

Якірна ланка ланцюга відповідно до її функції поділяється на звичайну ланку, збільшену ланку, поворотну, кінцеву дужку, кінцеву ланку та з’єднувальну ланку.

Довжина якірного ланцюга вимірюється як одиниця, Китай передбачає, що стандартна довжина кожного якірного ланцюга становить 27,5 м, а кількість ланок кожного якірного ланцюга має бути непарною.

Ланки ланцюга з'єднуються з'єднувальними ланками або стиковими скобами. Якщо для з’єднання кожного якірного ланцюга використовується сполучна ланка ланцюга, два кінці сполучної ланки ланцюга є звичайними ланками ланцюга. Якщо з’єднувальна дужка використовується для з’єднання кожної секції якірного ланцюга, обидва кінці з’єднувальної скоби з’єднуються з кінцевим кільцем ланцюга (також відомим як кільце ланцюга без шипів), збільште кільце ланцюга, а потім з’єднайте звичайне кільце ланцюга з забезпечують плавний перехід міцності.

Шпильковий ланцюг в основному складається з ланки шпильки, а кожен якірний ланцюг складається з анкерного кінцевого ланцюга, середнього ланцюга та кінцевого ланцюга. Повний якірний ланцюг складається із звичайної ланки, збільшеної ланки, кінцевої ланки, з'єднувальної ланки або з'єднувальної скоби, вертлюга і кінцевої скоби.

Кінцева ланка якоря - це перша ланка якірного ланцюга, яка з'єднується з якорем. Поперечний штифт кінцевої дужки та скоби анкера в цій ланці ланцюга має бути спрямований до якоря, тобто кругла частина спрямована до середньої ланки ланцюга. Хомут вертлюга повинен бути спрямований до середньої ланки, щоб зменшити тертя та залипання. Призначення вертлюга - запобігання надмірного скручування якірного ланцюга.

Кінцева ланка є останньою ланкою якірного ланцюга і з'єднується з ланцюговим крапельником. Кільцевий штифт вертлюга також має бути спрямований до середньої ланки ланцюга. Якщо середня ланка з’єднана з’єднувальною скобою, кругла частина з’єднувальної скоби має бути спрямована до якоря, щоб уникнути стрибка, удару та блокування, коли якір перекидається через зірочку.