2024-11-15
Існує безліч видів якорів, які приблизно розділені на чотири типи: якір накопичувачів, якоря без запасів, якір HHP та спеціальний якір та більше десяти видів якорів.
Якір з поперечною смугою - це якір. Характерним для такого роду якоря є те, що в ґрунт вставляється кігті з якорям, і коли якір тягне на морське дно, поперечна смуга може запобігти перекинутому кігтям і відігравати стабільну роль. ЄЯкір адміралтейства, Якір Тротман, Одиночний якір FlukeіЯпонія накопичувач.
Admiralty якір:Цей тип, з двома його флюками та його запасами під прямим кутом, залишався основним якорем протягом багатьох століть. Він відомий як якір акцій у Сполучених Штатах і як якір рибалки у Сполученому Королівстві. Цей вид якоря має велике зчеплення і може твердо зрозуміти всілякі ґрунти, але він незручно перемотати і поставити, і він не використовується як головний якір на сучасних великих кораблях, а лише на плаванні та невеликих внутрішніх річкових човнах .
Якір Trotman:Адміралтейський якір з обертовою щелепою. У використанні, коли одна кігтя знаходиться в землі, інша кігтя може бути повернена до ручки якоря і прикріплена. Цей якоря зручніший у використанні, ніж якоря Адміралтейства, але сила тримання менша, ніж якір адміралтейства, і для з'єднання ручки якоря використовується лише один болт, а безпека погана. Тому його можна використовувати лише у вітрильних кораблях та внутрішніх човнах, а вага як якоря, як правило, не більше однієї тонни.
Одиночний якоря Fluke:Подібно до якоря адміралтейства, з лише одним розпусним, але більшим розміром. Цей тип якір має більше сили кігті, ніж якір адміралтейства. Позиціонування якорів для різноманітних інженерних кораблів, корсайки зазвичай використовують цей якір, щоб переконатися, що корабель не рухається під час днопоглиблених операцій.
Японський фондовий якір:Це свого роду двосторонні якоря, що використовується на японських рибальських човнах, і поперечна смуга закріплена під коронкою якоря, яка не лише підтримує переваги великого зчеплення, але й зручно збирати.