4 категорії якорів - безземні якорі

Некорний якор-це якір з двома флуками, який не має перехресної панелі і може бути перетворений на флюс. Характеристики такого роду якоря полягають у тому, що два кігті одночасно вставлені в ґрунт під час роботи, хороша стабільність, сильна пристосованість до різних якостей ґрунту та зручний збір. Якоря без запасів швидко розвивалися, від першого покоління до третього покоління. Загальноприйняті якорі без запасів в основному включаютьЯкоря залу, Якоря спека, AC-14 якоріві якоря DA-1.

Якоря залу:Зал якоря - це перше покоління сучасного стандартного фондового якоря. Цей вид якоря простий зробити, зручно збирати, велику хапаючу силу та хорошу здатність до захоплення. Це головний якір великих і середніх кораблів, і Китай любить використовувати такий якор.

Якір Spek:Це вдосконалений тип якорного залу, і його структурні характеристики полягають у тому, що коронка якоря оснащена якоряною коронною пластиною та армуючим ребром. Тому кігті цього якоря легко звернутися на землю, мають кращу стабільність і не подряпайте зовнішню пластину корабля при зібранні.

AC-14 якір:Друге покоління під назвою Родес -якоря. Його якорна коронка дуже широка, кігтя якір довгий і густий, має поздовжній край. Цей якор важкий і сильний у зчепленнях. Хороша стабільність. Він зазвичай використовується як основний якір для великих контейнерних кораблів, автомобільних перевізників та дуже великих нафтових танкерів, і зазвичай використовується в Європі та США та Японії.

Якір DA-1:Якір DA-1, відомий як якір безгородного якоря третього покоління, в даний час є найбільш стабільним і структурно просунутим якорем у світі. Крок якоря широкий, а кінець трикутна, кігтя дуже довга складається з двох похилих площин, перевернутої V форми, відстань між двома кігтями дуже мала, цей якір має найбільш підходящий кут ґрунту, площа кусання є Велика, сила захоплення велика, сприйняття здатності хороша, стабільність сильна, колекція зручна, оскільки якір DA-1 майже все складається з прямої похилої площини, осад менш прикріплений і промивання зручне, коли якір піднімається. Японська індустрія суднобудування вважає, що такий якор є найбільш ідеальним і найбільш перспективним якір.