Якір Холла - це aбез запасівдизайн якоря — один із сімейства, яке також включає такі конструкції, як якір Spek. [1] Назва «Зал» визначає певне розташування частин; це не ступінь утримуючої сили і сам по собі не є твердженням, що один якір може замінити інший. Те, що визначає конструкцію Холла, — це шарнірне з’єднання: коронка та хвостовики утворюють одну литу одиницю, а хвостовик з’єднаний із цим вузлом, щоб вони могли обертатися відносно один одного навколо центру корони. [2] У цій статті розглядаються частини анкера Холла, функції цього поворотного з’єднання та те, як читати розміри та межі на кресленні анкера Холла. Передбачуваний читач - це хтось, хто визначає або переглядає якірне обладнання для комерційного судна.
Частини якоря Холла
Якір Холла складається з корони якоря, двох хвостовиків, хвостовика, скоб і кількох шпильок. Корона і хвостовики відлиті як єдине ціле, розташовані перпендикулярно одна до одної. Хвостовик вставляється в коронку. Хвостовик і фіксатор можуть обертатися навколо центральної точки коронки. [2]
З цього опису випливають дві групи частин. Литий вузол із короною та дужкою — це кінець якоря, що контактує з землею: труби — це частини, призначені для входу на морське дно, а корона їх утримує. Хвостовик — це головний вал, що з’єднує головку якоря з ланцюгом, а скоби сидять на голові хвостовика, де якір з’єднується з тросом.
Відмінною рисою конструкції є не якась окрема частина, а з'єднання між ними. На фіксованій конструкції хвостовик і хвостовики мали б один кут; у конструкції Холла хвостовик і фіксатор є окремими компонентами, з’єднаними шарніром у центрі корони. [2]
Що робить шарнірний шарнір
Цей відносний рух дозволяє якорю змінювати своє положення, а не зберігати єдину фіксовану форму: коли якір лежить на морському дні і трос починає тягнутися, хвостовик і хвостовики можуть повертатися один проти одного, а не весь вузол залишається жорстким. Лабораторне дослідження якорів Холла в піщаному шарі описало цю поведінку. У міру того, як лускаті якорі протягували горизонтально крізь пісок, кут між хвостовиком і хвостовиками збільшувався, і якорі поступово вставлялися в міру того, як їх положення регулювалося, прокладаючи собі шлях у землю. Спостереження є обмеженим: воно походить від внутрішньої масштабованої моделі в піщаному шарі під горизонтальним перетягуванням. Дослідження справді виміряло силу утримування в цій установці, але його вимірювання описують ті модельні якорі та той пісок — вони не є рейтингом служби, і вони не передбачають, як повнорозмірний якір поводитиметься на борту. Тест показує призначення шарнірного з’єднання — конструкція призначена для того, щоб анкер переорієнтовувався в міру збільшення навантаження, а не сидів як тверда грудка на дні. [2]
Читання ведучого малюнка в залі
Креслення або специфікація анкера Холла - це здебільшого набір розмірів навколо двох ідей: форми вузла з короною та хвостовиком, який з’єднує його з ланцюгом. У таблиці нижче наведено категорії, які варто знайти на кресленні. Тут не наведено жодних конкретних значень, оскільки номери належать до конкретного креслення, стандарту чи проекту — завдання полягає в тому, щоб знайти та прочитати їх, а не припустити значення.
| Що шукати | Чому це важливо |
|---|---|
| Хвостовик — загальна довжина і переріз | Хвостовик з'єднує головку якоря з ланцюгом; його довжина та перетин описують, як якір досягає кабелю. |
| Корона — ширина і довжина | Корона несе хвилі і стержень; його розмір обрамляє кінець, що контактує з землею. |
| Геометрія Fluke — ширина, товщина та довжина | Вони описують частини, призначені для зачеплення з морським дном, і де вузол є найтовстішим і найтоншим. |
| Штифт між хвостовиком і хвостовиками | Підтверджує визначальне з’єднання конструкції: хвостовик і фіксатор, які обертаються навколо центру корони. |
| З'єднання в головці хвостовика | Анкер з’єднується з тросом через дужку на хвостовику; Переконайтеся, що з’єднання головки на кресленні відповідає кінцівці ланцюга, яка фактично використовується на посудині. |
| Похідне положення та доступний простір | Перевірте контур та необхідні зазори щодо розміщення посудини. |
Якір — це один елемент у ланцюжку з’єднань, що тягнеться від фіксаторів через скоби до троса та обладнання для транспортування ланцюга на борту. Останні рядки таблиці — це перевірка інтерфейсу, яку легко залишити на пізній час. Коли ці інтерфейси зчитуються разом, опорне креслення стає способом підтвердження відповідності частин, а не просто зображенням відливки.
Чому ім'я не вирішує заміни або утримання влади
Варто відокремити те, що таке якір Холла, від того, що може означати його назва. «Холл» — дизайнерська назва. Він стоїть поруч з іншими дизайнами без запасів, такими як Spek, а не називає клас утримування. [1] Назва дизайну вказує на форму та розташування, які ви бачите; він сам по собі не скаже вам, яку тримальну силу розвиває якір, на якому грунті, або чи можна його замінити на інший якір на даному судні.
Для покупця це означає, що назва та малюнок працюють разом. Два якоря можна описати як якорі Холла, але вони відрізняються за розміром, перетином і деталями, і придатність будь-якого залежить від вимог судна та умов, у яких воно стоїть на якорі.
Від дизайну до продукту
Щоб переглянути анкери Холла як фурнітуру, що входить до комплекту постачання, і асортимент, до якого вони належать, ви можете переглянутиСторінка продукту анкераі чим ширшедіапазон морських якорів. Якщо ви порівнюєте з іншим дизайном, нашимпосібник з типів суднових якорівпоміщає Холла та Спека в контекст, іяк корабельні якорі розвивають тримальну силупояснюється, чому продуктивність холдингу не читається з імені. Коли запитують про конкретний якір, корисно мати назву конструкції, необхідний розмір і доступний креслення або специфікацію — ці деталі ідентифікують об’єкт, про який йде мова, тоді як остаточна придатність залежить від власних вимог судна.
Список літератури
[1] Wärtsilä,Енциклопедія морської та енергетичної техніки — «Якір». Цитується лише для термінології: анкери без штока як конструктивна група, що включає типи SPEK і HALL.
[2] Рен, Юй-Сяо; Лей, Жень-Мін; Сунь Лі-Цян; і Янь, Шу-Ван (2016),Модельні випробування перетягування анкерів Холла в пісок, Journal of Marine Science and Technology, Vol. 24, № 1, С. 26–31, DOI 10.6119/JMST-016-0125-4. Цитується для частин і шарнірної частини хвостовика до корони, а також для обмеженого якісного спостереження під час випробувань моделі з піщаним дном; його виміряні значення не відтворюються і не узагальнюються для якорів в експлуатації.
