Транспортування баржі - це незамінний фундаментальний зв’язок у морській інженерії, особливо в полях офшорної нафти та газової енергії, і він виконує дві основні функції: транспортування великих споруд та забезпечення офшорних операційних платформ.
ДетальнішеМатеріали та виробництво - Основна корпус: литова сталь або зварна сталева пластина, поверхнева оцинкована/покрита антикорозійною фарбою. - компоненти тертя: валики/валики виготовлені зі загартованої сталі; Втулки виготовлені з стійких до зносу матеріалів, таких як інженерна пластмаса та бронза.
Детальніше4. Розміри та встановлення - діаметр ≥ 6 х 6 діаметра мотузки (для забезпечення радіуса вигину мотузки). -Вимоги до прив’язки: високоміцні якорі-болти + достатня площа підлоги, а навантаження потрібно перенести на навантажувальну конструкцію пристані. - Фатальна точка: локальна ємність, що несе п......
Детальніше1. Основні елементи Навантаження на причал - Основа розрахунку: Тоннаж судна, вітер, хвиля та інтенсивність струму, кут причалу (чим менший кут, тим більше навантаження). - Вимоги до безпеки: Безпечне робоче навантаження (SWL) кабельної купи повинно бути не меншим, ніж очікуване максимальне наван......
Детальніше1. Зменшений знос мотузки Суворе морське середовище може бути особливо шкідливим для мотузок та кабелів, що використовуються на кораблях та офшорних структурах. Опромінення морської води, постійний рух через хвилі та течії та тертя від повторного використання можуть спричинити розбиття, побиття та,......
Детальніше