Як функціонує якір у якорі

1. Сила, що переплітається,:

Це найважливіша сила для кріплення корабля. Коли якір буде скинутий і перетягнутий, кігті якоря (або ораки, крила та інші споруди) вбудовуються в морське дно (наприклад, пісок, грязь, глина). Дизайн якорів (таких як якорі залів, анкери AC-14, якоря бурів, темно-якорі тощо) спрямований на досягнення максимальної глибини вбудовування та сили зчеплення в конкретних субстратах. Ця сила дотримання значно більша, ніж вага самого якоря.

2. Функція якоряних ланцюгів:

Ефект ловки: сама ланцюг якоря має вагу і утворює природну криву (катопку) над морським дном. Коли корабель рухається назад під силою вітру, струмом або хвилями, перший крок - витягнути цю частину нависаючого ланцюга якоря, поступово піднімаючи і випрямляючи його. Цей процес підняття ваги ланцюга якоря поглинає енергію і буферує силу удару, заважаючи раптово сильній силі безпосередньо діяти на якір і змусивши її зійти.

Горизонтальне натяг: лише тоді, коли нависла ланцюг якоря майже випрямиться, сила буде передана відносно горизонтально до якоря. Горизонтальна сила витягу-це ключ для якоря, щоб підтримувати дно, що переживає. Якщо сила тягання вертикально вгору (наприклад, коли ланцюг якоря занадто короткий або глибина води занадто неглибока), витягнути з морського дна дуже легко.

Тертя підводного човна: Частина ланцюга якоря, що лежить на морському дні, породжує тертя з морським дном, а також забезпечує додаткову силу фіксації.

У стандартному причалі причали якори зазвичай не беруть участі у забезпеченні судна, а робота з забезпечення в основному виконується за допомогою причавних мотузок. Однак у конкретних ситуаціях, таких як очікування причалу, обмеження гойдалки, забезпечення захисту від несприятливих погодних умов, причал з офшорними буйками або контролем напрямку лука, якорі можуть слугувати цінними допоміжними інструментами для підвищення стабільності, безпеки та керованості причалу.

Основна функція якоря полягає в його здатності закріплювати судно під час прив’язки через кігті якоря, що хапають дно, і буферний ефект підвісної лінії ланцюга якоря. Використання якорів у причалах використовує їх здатність до нижньої передачі, щоб забезпечити додаткову, керовану обмежувальну або спрямовану контроль.